通过从原材料到生产、到运输、到应用、到成本核算，对干混普通砂浆（下称“干混砂浆”）和湿拌商混砂浆（下称“湿拌砂浆”）进行比较，不难得出一个视乎难以置信的结论：15项指标评定，湿拌砂浆都优越于干混砂浆。虽然干混砂浆已经推广多年，但因为产品设计的缺陷而造成应用方面的问题多年来依然如故，无法解决。而湿拌砂浆虽然因为多年来缺少行业的关注，但在技术上被“穏塑剂”突破之后，近年来其优越性已经让干混砂浆无法抗衡。尽管湿拌砂浆在国家标准GB/T25181《预拌砂浆》中位于干混砂浆之前，但因为行业内长期推广干混砂浆的习惯性而被忽视。导致干混砂浆这个“独生子”成为行业的“夹生饭”，一种“食之无味，丢之可惜”的鸡肋产品。
下面通过15项内容比较，分析干混砂浆和湿拌砂浆的优劣性，我们似乎发现，好像找不到湿拌砂浆的缺陷了？是的，你可以去找找，结果一定让你吃惊。
现在在天津他的干粉砂浆我们大概是7000元一吨吧，我觉得这个价钱也是一个非常不错的价钱了，还是能够更好的查询。
干混砂浆和湿拌砂浆的综合性能比较
比较内容
干混砂浆
湿拌砂浆
1、原材料烘干时
一般采用1:3重量比配置，强度等级一般是M5.0或M7.5，需要抽样送检。抹灰砂浆是应用涂刷在建筑基面上起到找平或者提供保护的一类砂浆统称。根据操作不同，抹灰砂浆分为现场搅拌砂浆和预拌干粉抹灰砂浆，预拌干粉抹灰砂浆是商品。
一道耗能费事的工艺
耗能：原材料砂需要烘干。干混砂浆，就是因为“干混”二个字把产品2/3的原料烘干了，使用时再加水润湿。假如只是为了质量和应用，都没必要这道耗能费事的“烘干”工艺。
节能：不需要烘干
2、因为“干混”二个字而多增加的设备
多用储罐：烘干的砂需要用储罐储存。
节约储罐：和混凝土一样，砂可以直接应用，不需要放入储罐。
3、生产过程不环保
生产不环保：生产用燃料，排放会污染环境，增加空气中的PM2.5含量。生产过程中运输烘干的砂到储罐中，也会造成车间内粉尘污染。
生产过程环保：使用的是与混凝土生产一样的饱和面干状态的砂，没有粉尘。不需要燃料，对大气无污染。
4、生产线投资大、回报小
生产投资大，造成资源消耗，从宏观意义上对环境造成负面影响。
利用已经存在混凝土搅拌站的过剩产能，生产湿拌砂浆，在基本不需投资的条件下，实现市场扩展，符合国策要求。
5、产品设计的缺陷
天生是不均匀材料：干混砂浆组成决定了它是一种无法改变的不均匀产品。干混砂浆组成的颗粒直径从几毫米（砂）到几微米（添加剂），这种不均匀性是娘胎里带来的缺陷，只能改善，而无法彻底改变。而改善也需要投入很高的成本。
天生是均匀性材料：湿拌砂浆是天生的均匀性材料，一旦在搅拌站拌合完成，散装干混砂浆多少钱一吨，想让它不均匀很难。就像一滴酱油倒入一杯水中，是很难再分开来的。而且，这种均匀性是天生的，不需要花费任何成本就能满足。
6、运输过程中的离析
运输过程造成离析：干混砂浆是用槽罐车运输的，运输过程中的震动或多或少会造成砂、水泥、粉煤灰和添加剂之间的离析。
运输不影响湿拌砂浆的均匀性：由于湿拌砂浆中用了穏塑剂，湿拌砂浆在运输这样的震动条件下，是不会离析的。试想，混凝土都不离析，砂浆怎么会离析？
7、卸料过程中的离析
卸料过程中不可避免的组份离析：干混砂浆到达工地现场后，要卸入工地砂浆槽罐中，一般采用气力输送，试想气体吹动细粉和砂颗粒会一样吗？所以必然造成工地槽罐中材料组份的不均匀。
卸料过程是搅拌车将湿拌砂浆倒入砂浆槽中，试想混凝土都能保持均匀，湿拌砂浆会不均匀吗？
8、卸料过程中的粉尘
湿拌砂浆没有干粉，自然没有粉尘问题，是最彻底保证建筑绿色施工的产品。
9、工地砂浆搅拌
工地搅拌：干混砂浆到了工地还是需要加水搅拌，虽然可以是机械化，但还是需要人工、搅拌设备等。“砂浆禁止现场搅拌（砂浆禁现）”不彻底。
工地无搅拌：湿拌砂浆到达工地后可直接使用48小时，不存在现场搅拌，是最彻底的“砂浆禁现”。
10、砂浆材料性能稳定性
砂浆性能波动：由于干混砂浆在整个过程中都不可避免地产生组份离析，砂浆是在工地拌一点用一点，每次拌制的砂浆组份都可能由于之前的离析造成不均匀，导致最终砂浆产品性能波动。这种性能波动在工地是非常普遍，也是目前干混砂浆的性能在工地不被认同的主要因素之一。
砂浆性能稳定：湿拌砂浆本身是一种均匀性材料，经过搅拌站加水搅拌后，添加剂已经溶解并与砂、水泥、粉煤灰等均匀混合在一起。砂浆出搅拌站后，是一种稳定产品，到达工地后，供应商可保证其48小时使用的保质期。这样质量问题都由砂浆供应商负责解决，之间不存在材料供应商与施工使用单位的相互推托问题，产品质量可以得到充分保证。
11、使用便利性
使用麻烦：干混砂浆在工地上还是需要搅拌后才能使用，材料性能波动时还需要人工调整。混砂浆和调整都必须有人工管理，也是性能的变化因素。
使用方便：湿拌砂浆是现成的直接使用材料，施工人员只要直接取用即可。如果把干混砂浆比作方便面，把湿拌砂浆比作叫外卖的餐饮，一个还需要家里泡水，一个拿来就能吃，那个服务更到位，用户更方便？
12、机械化施工适应性
不适合于机械化施工：因为干混砂浆是一种不均匀产品，而机械化施工最忌讳的就是材料不均匀。材料不均匀是堵泵、塞管的主要原因之一。同时机械化施工的速度快，目前工地现场干混砂浆槽罐式的小搅拌机，是无法满足机械化施工的速度要求的。
非常适合机械化施工：湿拌砂浆经过穏塑剂调整性能后，材料非常均匀，是机械化施工得以成功的根本保证。湿拌砂浆是通过搅拌车运输到现场的，一车可运12立方米以上的湿拌砂浆，运送速度快，而且任何时候都能满足送货，符合机械化施工的速度要求。
13、产能
产能有限：干混砂浆的产能有限，目前大部分厂家都没有产能饱和，所以产量不足。但一旦市场全面使用预拌砂浆，产能又完全不足。一般城市只能满足需要产能的30%以内，而70%的产能需要新的投资。砂浆禁现自2007年开始，结果却如此可怜，再给个十年能满足吗？难。砂浆禁现需要有足够的砂浆产能，而足够的产能投资需要砂浆禁现政策的提前落实。先有鸡、还是应该先有蛋的相互等待已久僵持了8年以上。请问砂浆禁现还要等多久？
0.6个立方左右。干混砂浆中加水后分为结合水、润滑水和自由水，水泥中反应速度快的部分在加水以后会发生水化反应，先消耗一部分水且不能逸出拌合物，水遇到干燥状态的水、细集料和矿物料等以后，水泥、细集料和矿物料表面。
产能足够：因为所有的混凝土搅拌站都可以生产和供应预拌砂浆，产能在“穏塑剂”诞生那天开始就已经在全国范围内满足了整个建筑市场的需要，而且基本不需要投资。这样的好事砂浆市场今天就是遇到了，砂浆禁现还等什么？可以说，只要禁令严肃，搅拌站可以在一个月内向整个建筑市场供应预拌砂浆。
14、环保
不够环保：因为其干粉的本性，使得在生产、运输和使用过程中不可避免地有粉尘飞扬，无论对PM2.5，还是对工人健康都是有负面影响的。当然“可以整改”，但整改不要花钱吗？
足够环保：因为它是一个无干粉的湿拌砂浆材料，在生产、运输和应用过程中都没有粉尘污染，是最能满足“砂浆禁现”的环保初衷要求的。
15、成本对比
使用成本高：首先干混砂浆本身成本就高于湿拌砂浆，一般是湿拌砂浆成本的1.2倍以上。现场搅拌的人工、现场储罐的提供、环保要求导致的设备成本提高等加在一起，都比使用湿拌砂浆的高。
是一种具有优良防水，防渗、抗裂功能的特种聚合物干混砂浆，是以进口高分子聚合物改性资料和高弹性奈酸碱纤维复合而成的单组分干混料，如今施工加水拌和即可运用，主要施工于各种墙体保温面层，构成优良的抗裂防渗面层，有利于。
使用成本低：湿拌砂浆本身材料成本就低于干混砂浆。到达现场后直接使用，不需要多余的人工和管理成本，也没有额外的环保成本提高。
搅拌站生产和供应湿拌砂浆，是一个具有创新意义的新技术，首先它环保意义更彻底，再者它利用现有的过剩产能不需要投资建设，最重要的是它性能优越且成本低，行业内应该乐观其成。湿拌砂浆有国家标准GB/T25181做指导和质量监督，国家标准就是法律，法律允许的产品自然是合法的产品。
企业回砂子烘干机的价格大概在每台几万元。不同用途的砂子烘干机，价格也不尽相同。就用途而言，砂子烘干机（河沙烘干机）主要用于烘干一定湿度范围内颗粒物料，如干粉砂浆行业所用的黄砂、铸造行业用于各种规格型砂。建材水泥行业用的高炉矿渣。小粒。
目前国家再三要求地方政府用监管制度代替审批制度，对搅拌站生产湿拌砂浆这样的市场行为，符合国家环保、创新、产量过剩企业转型改革的国策，理应得到社会和政府的支持。目前地方政府都有干混砂浆的生产备案制度，但却有很多地方迟迟不给予湿拌砂浆的备案。既然已经有了国家标准，拖延湿拌砂浆生产备案应该是不妥当的。法律上有“法无禁止即可行”的规矩，假如地方上没有具体的备案制度，也可以视为不需要备案就能生产。为搅拌站生产湿拌砂浆开绿灯是早晚的事情，技术创新和行业改革是时代潮流，顺应者必将最终胜出。
