丰田品牌旗下的车型一般都属于是三好学生的水平,各方面表现均衡,很难让人挑出太多的毛病,国内热销的当家SUV车型---广汽丰田汉兰达更是如此,3代车型国产化以来一直热卖至今,保值率也是同级别标杆。
今天受一位卖家委托,帮卖推荐一台2015年登记的广汽丰田汉兰达2.7两驱精英版(中期改款车型),个人一手车,卖家心理成交价11.8万元,相对于同年份市场在售二手车源,这台车源极具性价比。(更多第三方委托帮卖车源实时更新,可以关注公众号点击“帮卖车库”,接受全国范围一切车型鉴定、淘车、帮卖)。
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如果车况好,没有什么事故,全车元气的话,他的二手车价格大约在15万元左右,这款车是比较保值的
第二代汉兰达前期款式外观
汉兰达于2009年实现国产,凭借自身的通过实用性、MPV的多座宽敞空间及豪华轿车的舒适性等多种性能于一体,满足商务、家庭、休闲用车的多重需要,上市至今获得了消费者的普遍认可。
当时落地价格为35万元,如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算,这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元,那么经历了4年多时间,跑了14万公里的汉兰达,二手车报价还要24.98万元,也就是25万的水平,也就是说,在过往。
第二代中期改款的汉兰达在整体设计上要显得更加时尚一些,多少有点丰田红杉的影子。和老款主要变化集中在外观,最显眼的部分就是车头,2015款汉兰达值多少钱,老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重,而改款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改,让中期改款汉兰达的车头保留厚重感的同时,变得更加凶悍、犀利。
宽度和高度依然维持原先的1910 毫米以及1760 毫米,仍然为乘客提供了他们所需要的舒适的乘坐空间。
15款汉兰达二手车车况良好,手续齐全的话个人认为还是值得,不过2.0T四驱豪华版26.6万的价位个人认为还是偏高,不超过26万算正常行情价,买的话个人认为25万左右相对合理。
车身侧面变化则十分细微,车门下方增加了镀铬饰条,改款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件,这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。而对于汉兰达而言,它的定位就是偏重于城市,特别是两驱版的汉兰达,野外肯定不是它的强项。
车尾主要的改变是尾灯颜色结构更加立体,与老款车型相比更时尚了一些,保险杠上的反光板从圆形改为呼应雾灯的矩形。采用黑色塑料材质的保险杠下沿在黑车上十分不明显,如果换个颜色会非常显眼,一眼就能看出与老款的区别。
尾灯的形状没变,不过灯体的设计也显得更加简洁、时尚。
中期改款的汉兰达在内饰部分没有做出改动,与老款车型基本保持一致,其优点依旧是极佳的实用性布局,不仅位置安排非常合理,并且按钮尺寸都偏大,即便是行驶途中进行功能的使用和切换也十分顺手。不足之处就是内饰材质除了部分真皮比较显档次外,其余材质均没有采用软性,硬邦邦的中控台在质感营造上比较一般。
新车指导价:29.88万 车主的这款车于2011年购买,7年车龄,现在想要转手卖掉,可以卖多少钱呢?一起来看下。该款车2011年上牌启用,行驶8.9万公里,新车指导价29.88万元,车况良好的情况下,成交价15.20万。以上为这。
四幅方向盘还是那么熟悉,手感不错抓握起来比较舒服。
仪表盘采用了传统的“双圆”布局,边缘采用了细致的金属拉丝工艺,提升了整体立体感。中间的一抹红色光晕则又增添了一丝运动感。
如果你经常观察跑在大街上的汉兰达,你会发现其中的车主多以中年人为主,因为像这样一台空间大、载人多、配置丰富、价格适中的城市型SUV,一定是最适合照顾家中老小的居家用车。而他们也恰恰是能接受汉兰达中庸、沉稳外观设计的那一批人。
空间应该算是汉兰达与同级对手相比最大的竞争优势,灵活多变的第二排座椅在其中扮演了功不可没的角色。
第二排座椅从空间上来说可以满足三个人的需要,但中间位置的坐垫几乎无法提供惬意的感觉,它实在是有些短,而且与两边坐垫的缝隙也偏大(当然,偏大的缝隙是为了满足座椅靠背单独放倒时的便利性,而不是做工问题)。
第二排座椅放倒后,后车厢的容量相当可观,无论是商务出行还是旅游休闲等等,携带行李都非常方便。
2.7L车型采用的是代号为3AR-FE的四缸双VVT发动机,这台发动机最大马力188Ps,最大扭矩252Nm,可使用92号汽油,与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱,相当耐用、靠谱的组合。
总结:
丰田的产品表现经常被称于中庸,而这个中性词被用在丰田的产品上更多是褒义,因为中庸可以是指没有任何亮点和特长,也可以解释为均衡。2.7L车型足以应付大多数消费者的需要,同时却拥有更加实惠的行情售价,对于一个家庭来说,汉兰达是很值得考虑的交通工具。经过鉴定检测,综合年限、过户次数、整体车况、报价老看,这台报价11.8万的2015年汉兰达2.7 5座精英版值得推荐。