人口迁徙是否恢复到疫情前水平？
省际迁徙主要集中在哪些地区？
人口迁徙又有哪些新特点？
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交通运输部科学研究院综合运输研究中心团队长期跟踪春运研究，对2023年春运人口迁徙、运输方式、自驾及城市交通等客流数据进行深入分析研究，形成人口迁徙、各运输方式、自驾及城市交通三个篇章的春运客流研究报告。
人口迁徙总体情况
迁徙总量大幅增长
2019—2023年春运期间全国日均迁徙规模指数。
2023年春运期间，全国日均迁徙规模指数为569，比2022年同期增长29.2%，比2019年同期增长20.5%，人口迁徙已经完全恢复到疫情前水平。
迁徙高峰尤其突出
节后比例明显偏高
成都到石家庄的距离是1753公里，具体得看是河北哪里，如果是北边、南边或东边会更远，西边会近些，
2019—2023年春运期间全国每日迁徙规模指数走势图。
由于节前部分地区仍然受疫情影响和春运开始前部分旅客已经返乡等因素影响，今年春运节前客流迁徙较为平稳，节后客流迁徙比例明显偏高。人口迁徙高峰为1月27日（正月初六），迁徙规模指数为989.0，比春运期间平均水平高73.8%，而2022年高峰比春运期间平均水平高67.4%，2019年为53.7%。节后日均迁徙规模指数为598.7，比节前日均迁徙规模指数高15.2%，明显高于2019年的4.0%和2022年7.2%。
省际人口迁徙特点
省际迁徙同比增幅更大
2019—2023年春运期间全国每日省际迁徙规模指数走势图。
三年来，成都和河北距离多远，跨省长途客运出行需求被压制，随着疫情形势好转和“乙类乙管”措施实施，跨省出行需求得到有效释放，省际客流迁徙增幅更加明显，全国省际日均迁徙规模指数为228.6，同比2022年同期增长40.0%，同比2019年同期增长14.0%，占春运期间日均迁徙规模指数40.2%，比2022年增加了8个百分点，比2019年增加了11.2个百分点。
省际迁徙
驾车路线:全程约1771.1公里 起点:廊坊市 1.廊坊市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发,沿金光道行驶1.0公里,直行进入金光西道 2) 沿金光西道行驶990米,左转进入永兴路 3) 沿永兴路行驶560米,右转进入光明西道 4) 沿光明西道行驶。
集中在主要城市群地区
2023年春运各省省际迁徙规模指数分布图。
省际客流仍然集中在长三角、珠三角、京津冀以及成渝、中原都市圈。省际出行规模排名前10的省份是广东、江苏、浙江、河南、安徽、河北、四川、湖南、北京、上海。在所有省份中，北京省际迁徙增幅最大，由2022年的第15名提高到第9名。
京津冀和东北地区
同比增幅居前
与疫情前相比
中西部恢复好于东部
2023年春运省际迁徙同比2019年增长情况。
从与疫情前对比来看， 增幅最大10个省份的是陕西、云南、重庆、湖南、甘肃、四川、宁夏、贵州、河南、天津。其中，陕西、云南、重庆、湖南、甘肃、四川、宁夏、贵州增幅超过20%。
省际客流迁徙潮汐现象明显
2023年春运节前节后省际迁徙规模指数。
省际热门迁徙线路
主要集中在京津冀、长三角、
泛珠三角地区的毗邻省份之间
2023年春运省际迁徙OD分布图。
市际人口迁徙特点
全国市际客流迁徙
主要集中长三角、珠三角地区
和成渝、中原城市群地区
广州、成都、深圳、北京、上海、东莞、西安、重庆、佛山、苏州、郑州、杭州、长沙、武汉、南京、合肥、昆明、惠州、天津、济南排名前20。
中心城市市际迁徙
均已恢复到疫情前水平
全国36个中心城市中，除拉萨外，其他城市均同比2022年实现增长，其中，天津、北京、郑州、西安、哈尔滨、大连、杭州、石家庄、深圳等9个城市增长40%以上。
石家庄去成都的一共要行驶1547公里。石家庄市，简称“石”，旧称石门，河北省辖地级市、省会、Ⅰ型大城市，是中国京津冀地区重要的中心城市之一 。截至2021年，全市下辖8个区、11个县，代管3个县级市，总面积14530平方千。
人口迁徙距离特点
2022—2023年春运期间平均迁徙距离。
数据来源丨百度地图
分析处理丨交通运输部科学研究院
审核丨连萌
监制丨孙英利
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