今年汛期,家里总发水意味着什么,东北地区多地降水量较常年同期偏多。在吉林省,今年入汛以来已先后经历6轮强降雨过程,多条河流水位超警戒,多座水库水位超汛限,最近又有强对流天气。
吉林永吉有一座山区小站——口前火车站,这座车站曾在7年时间里,先后三次遭遇洪水,水位最高时,站内一片汪洋。眼下,紧抓防汛、确保安全度汛,站里20多名职工都格外用心,他们怎么过“防汛关”?之前又经历了什么?
沈铁吉林车务段口前站职工 孙雷:眼瞅着水一点一点增高,到最高的3.36米只用了4个小时左右。
下达村洪水不断上涨且地势低洼,致使水流湍急,洪水内又夹杂的不明物体,这些都给官兵们水上作业带来了不便,齐腰的河水使官兵们每走一步都需要格外小心,经过10分钟的艰难探索,官兵们终于抵达受灾最重区域,将已经对生命绝。
41岁的孙雷,是口前站的一名调车长。这段时间正值汛期,每到这个时候,他就要承担一项临时但又非常重要的工作,就是定期清点和检查防汛物资装备。
500人抢险队护堤险情出现后,永吉县政府立即启动紧急预案,同时组织500人组成的抢险队来到水库、大坝紧急加固,附近的百姓也自发加入到抢救队伍中。据了解,上游水库泄洪、区间水使饮马河水猛增,永吉县金家乡卢家村6社、永吉乡。
口前火车站是沈吉线上的一个三等站,除了货运列车,也会有普客列车经过。小站地处两山之间,一河之畔,2010年7月28日,吉林永吉发生特大洪灾,洪水冲毁铁路线、冲走车辆。水位最高时,口前站内一片汪洋,内燃机车只剩不到半米就被淹没,两位司机在车顶撑伞等待救援。
当时,孙雷和同事迅速组织正在候车的30多名旅客转移到2楼,这已经是车站最高的楼层,但水位仍在快速上涨,他们只好又踩着架设在3米高空、却仍被洪水淹没的通信电缆,组织被困旅客转移到旁边其他单位更高的楼层。水流湍急,短短的6米,孙雷至今还记得自己当时的感觉。
2017年7月13日-14日,吉林省中部地区特别是吉林市普降大暴雨,局部出现特大暴雨,最大点降雨量发生在永吉县。13日晚,洪水突袭永吉,近万人被紧急转移。2017年14日8时,记者第一时间进入永吉县政府所在地口前镇,沿途街。
而7年之后,洪水再次袭来。2017年7月13日和20日,短短一星期内,永吉县先后两次遭遇洪水,第一次水深超过车站一层的窗户,第二次水深将近一米。
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沈铁吉林车务段口前站职工 孙雷:当时2017年的大水,涨上来的速度也是非常快。我们有了2010年的经验,就做好了分工,有的人拿着电脑主机,这里有非常重要的资料,拿着客运票据非常有序地跑到了二楼。我当时主要负责灯显电台,还有联系电台、照明设备,还有饮用水、食品等方面物资转移到二楼。
老街地势低,以老街为基准,8点的时候水淹到一楼的一半,10点的时候水已经淹到1楼半,10点半的时候水差一点点到2楼,11点的时候水开始退,12点半的时候水已经退去1米高左右,电线杆子基本都冲倒了,电话打不通,断水。
当时车站并没有旅客候车,需要撤离的是值班的七八位职工,大家这些年都会参与车站定期组织的防洪演练,熟练掌握了逃生通道的位置、工具使用等逃生方法,很多人还在2010年的洪水之后,学会了游泳。更为不同的是,车站在通讯电缆的上方,架设了横梯和安全绳。
沈铁吉林车务段口前站职工 孙雷:从这个窗户,从这个梯子跑到对面。当时水流非常急,先过去的职工帮助后过去的职工转移到安全地点。