这个假期怎么过？除了刷那个越看越气愤的微博，我还把1983年到2015年的劲歌金曲重温了一遍。
最记得谭咏麟颁奖的时候说，胜莫骄，今年你拿奖了，下年稍不努力，立马就看不见你。
车坛有没有这样的例子？翻查一下2018和2019年的销量纪录，发现有的是。
”目前，在竞争激烈的“高端微面”领域(厂商称之为紧凑型MPV)，五菱汽车率先推出五菱洪光S，长安汽车响应并推出金欧诺与之竞争，东风小康的360紧随其后。那么，不要错过这辆Jinono测试车，从舒适性和操控性方面上一层楼。今。
捷达
18年：32.76万；19年：10.5万；下降：22.26万辆
捷达算是2018年A0级车的销量冠军，年销售32.76万辆。可看看今年的销量榜，中游位置才看到它，年销量只剩10.5万辆，少了20万销量。
金标长安是长安金欧诺汽车。欧诺（HONOR）是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。其优点是大空间、性价比高、外观大方。金欧诺是欧诺的高端品牌。
有人说，当然啦，欧诺s五座2023年还生产吗，今年捷达停产，转过去捷达品牌那边，现在叫VA3啦。我又查了一下VA3的销量，全年销量1.2万辆，2018年的时候捷达一个月的销量都不止1.2万啊！
有人说，当然啦，今年捷达停产，转过去捷达品牌那边，现在叫VA3啦。我又查了一下VA3的销量，全年销量1.2万辆，2018年的时候捷达一个月的销量都不止1.2万啊！
长安金欧诺全系标配ABS+EBD，主副驾驶安全气囊、全车三点式安全带、可视倒车系统、儿童座椅安全卡扣等配置。而且，金欧诺加大制动盘，采用了半径120mm大尺寸制动盘，相比同级车型紧急制动距离缩短7m。金欧诺还配备了集导航和。
捷达VA3现在可能只剩驾校和公司用户。那原来捷达的销量去哪里呢？估计很大一部分被自家的捷达VS5抢去了。
科沃兹
18年：25.21万；19年：10.17万；下降：15.04万辆
特别是采用的整车NVH静音技术是金欧诺的一大卖点，另外金欧诺改善了操控，如制动盘的增大提升了制动效能。后排座椅微调更增大了行李放置空间。工作需要选MPV的话一定也是看上了它的大空间，金欧诺长度在原款欧诺的基础上还加长。
另外雪佛兰还出了一款跟科沃兹高度重合的车型，科鲁泽。抢了科沃兹大部分市场，科鲁泽今年的销售也有11万，比科沃兹高。
自己去看到才是真的。
但是科沃兹和科鲁泽加起来，销量还没有18年科沃兹的销量高。雪佛兰是成功证明了1+1可以小于1 的，把自己的市场越做越小，雪佛兰可能打错算盘啦。
威朗
18年：19.2万；19年：7.4万；下降：11.8万辆
新威朗实在是踩雷，首先定价就吓怕人，15.29万元起，还只是1.0T三缸的动力，买1.3T要16.29万起步。另外一个雷点是全系三缸动力，1.0T和1.3T两款动力都是三缸。曾经很会玩营销的通用，近年怎么听不到消费者需要的？
福睿斯
18年：15.03万 ；19年：6.2万；下降：8.83万辆
福睿斯是福特的绝对销量冠军，18年15万的年销量虽然说已经大减，但也是轿车里中上游的位置。不过到了19年更惨，销量再砍半，只剩6.2万了。
长安金欧诺的外形上使用了高品质车漆和自己专属颜色，可以提升自己的面子，并且金色的logo让车身的高大上提升百倍，比五菱宏光s的外观好上许多，也没有宏光那么呆板。内部配置上，金欧诺整车NVH性能提升，使用更好的技术，金。
福睿斯，本来18年就跟福特一起进入颓势，18年底还要多踩一脚，改款把全系动力改成三缸，更让消费者不安。虽然说福特的三缸机NVH是不错，但消费者不接受没办法，福特应该都没料到，中国消费者会如此抗拒三缸机。
不单福睿斯，福特今年整体销量又跌了一半，真的到不得不重新调整策略的时候啦。
GS4
18年：23.5万；19年：10.3万；下降：13.2万辆
传祺GS4在18年在SUV销量榜里，是可以排前4位置的。可今年已经掉到20名开外，中游位置啦。GS4刚出来的时候很惊艳，曾经还是SUV销量冠军，但是一段时间没改款，颓势越来越明显。要不是19年底GS4出换代车型，可能销量情况会更差。
换代后GS4的销量又开始上来，最快能摆脱跌势的，应该就是GS4。
MPV销量整体下滑
对照销量数据发现，今年的MPV市场是集体下跌，五菱宏光跌了10万，宝骏730跌了2万，宝骏360跌了4万，长安欧诺跌了3万，只有GL8的销量是岿然不动，销量稳定得很，都是14万。
如果要为车坛颁一个新人奖，我会给新宝骏RM-5，上市第一个月销量已经超过宝骏730，上市3个月累计销量已经有3万多。设计，空间，配置，性价比都有亮点，RM-5应该是今年车坛，最惊艳的新人。
