因工作原因平时加班很多，基本上工作日早上出门时宝宝还没起床，晚上加班回家后他们都已经睡了。所以周末我就会带着一家人出游，尽可能多陪伴亲爱的宝宝和老婆。提了新车后，我把儿童安全座椅换到了摩卡上面。安全座椅不仅让宝宝在车内更安全，也能让宝宝和宝妈更舒服，旅程0焦虑。
今天我又带他们去开展成都新“铁人三项”之一的露营啦！
经查阅发现：我国《未成年人保护法》中已经明确规定监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。简单来说，监护人应该让儿童坐在汽车后排儿童安全座椅上，不然就犯法了。而摩卡DHT-PHEV拥有2.915米轴距，属于大五座舒适车型。即使前排座位给我这个1米8的个子留下正常空间，后排也能轻松放下儿童安全座椅，并且还能够给宝宝足够的腿部活动空间，就算长途旅行宝宝也不会太憋屈。
汽车儿童安全座椅，是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。不同年龄的宝宝安全需求不同，儿童安全座椅的方向也有讲究。因为我的宝宝年龄比较小，所以按推荐买的反向安装安全座椅，能够更好的防止颈椎受伤。通常支持双向安装的安全座椅也支持旋转功能，宝宝上下车时将安全座椅旋转90度，方便宝爸宝妈操作。
作为一个爱钻研的10年IT人，仔细查阅资料了解到在汽车中安置儿童安全座椅有2套标准，也就是有2种儿童座椅与车辆连接的系统，具体是哪个标准的座椅会在安全座椅的座位上标记出。ISOFIX标准包括汽车上的2个刚性连接点，儿童安全座椅上有2个相适应的刚性连接装置，还有一种抗翻转的方法。LATCH是美国对安全座椅提出的标准，不要求刚性链接，增加了顶部连接点。我选择的是有ISOFIX标记的儿童安全座椅。因为ISOFIX抗翻转特性增加了支撑腿和防滚挡板，能够更好的防止儿童安全座椅在急加速、急减速时发生的翻转情况。
经过仔细观察发现，摩卡DHT-PHEV接口标准方面支持ISOFIX和LATCH，可以说支持得非常全面了。摩卡DHT-PHEV座位底部的ISOFIX接口设计得非常开放，安装简直不要太方便。我另一辆车的这个接口藏得很深，一点都不人性。这里要给WEY的设计师点赞！
在做选择时首先要判断正确的方向，是我的一种习惯。摩卡DHT-PHEV纯电模式没有发动机噪音，再加上7大静音技术车内非常安静，宝宝在车里可以更舒服的补觉啦。提车大半个月以后，车内的真皮内饰非常环保，一点味道都没有了。车内摄像头还提供生物监测功能，也不担心宝宝被落在车内发生危险，真的省心。
这次选择摩卡DHT-PHEV给宝宝一个更好的用车环境，真的很棒！看完以后，是不是也想给你的宝宝安装一个儿童座椅啦！
