滴滴作为我第一大网约车平台，曾经有很多车主都加入到这个平台，试图从平台当中赚到一些钱，但是最近一两年时间有不少车主都开始放弃跑滴滴了。
至于为什么有越来越多的车主不跑滴滴了，我觉得各有各的原因吧，跑滴滴比打工强吗，但简单总结起来大多数车主之所以不跑滴滴，说白了就是吃苦不讨好。
虽然我没有跑过滴滴，但我身边有几个朋友也曾经跑过滴滴，但现在他们都不跑了，至于为什么他们不跑，跟他们聊天之后我大概了解到主要有以下几个方面的原因：
总的来说，现在跑滴滴的收入平均一个月在3000块钱左右，至于网上传的一天赚800块的说法也不算是夸张，因为这样的人确实有，只不过相当少。月入过万的滴滴司机也是有的，不过每天可能要工作十五六个小时，但是一条跑十五六。
第一、投入产出不成正比。
以前在滴滴刚推出来之后，很多朋友跑滴滴都是可以赚钱的，比如我有一个朋友在16年的时候一个月可以赚到上万块钱，但是后来不知道是什么原因，反正单子变少了，他的收入也减少了，到了2018年的时候，他一个月的纯收入加起来只有五六千块钱，还没有以前他在企业里面上班赚的多。
而以前他的收入之所以高，是因为订单比较多，但是现在滴滴分配给他的订单是越来越少了，比如以前一天最多的时候能接个三四十单，但是现在一天能接个十几二十单，已经算不错的了。
不是很划算。因为在很多城市没有出台相关的政策，滴滴车仍是属于黑车范畴。如果被抓到，就是一到三万，但是如果办了网约证，那么你的车就会改变性质，成为营运车，保险会更贵，而且要强制报废，也不是很划算。再说买车，。
第二、身心疲惫。
跑过滴滴的朋友应该有类似的感受，就是不能得罪客户，一定要把客户当上帝奉供的，万一哪个客户不高兴把司机投诉了。投诉之后，轻的则罚款，重的有可能被平台停止接单，甚至是永久封号。
现在跑滴滴快车当然是能够赚钱的，现在一些比较勤快的司机，一天纯利润都能赚到500块钱左右，关键是看你在哪里接单，以及你每天的单量是多少，一般来说在大城市比跑一些订单量比较多，单价高。
所以很多司机在接客户的时候都小心谨慎，遇到态度不好的客户甚至还有可能胆颤心惊。毕竟现在很多人都把跑滴滴当做了一种专职的工作，万一账户被平台封禁了，那自己真的就没工作了，到时候连收入来源都没有了。
所以在接待客户的时候，很多司机都是对客户百依百顺，即便有些客户提出一些不合理的要求，但是为了避免被客户投诉，司机也只能忍气吞声去配合他们。比如有些不讲理的客户，有可能会要求司机走一些乱七八糟的路，不小心还有可能把车刮坏了，到时损失还得自己承担。
很多司机一天跑八九个小时甚至10个小时以上，本身身体就已经很累，在这种情况下还要忍受客户的指责，甚至是谩骂，所以很多人基本上开滴滴都是身心疲惫的，有些人受不了这种有压力就干脆不跑了。
第三、其他平台的竞争。
自从滴滴跟快滴合并，后来再把优步收购之后，滴滴就垄断了国内网约车市场。但毕竟网约车这个市场是一个大蛋糕，所以最近几年有不少企业也前后进入了网约车市场，比如首汽约车，曹操专车，易到用车，哈罗出行等等。
虽然目前滴滴的单量比较多，但是单价相对比较低，其他平台单价相对比较高，而且平台的佣金也没有那么高，这样算下来有不少平台的收入都要比滴滴高，所以现在有不少滴滴司机都转行到其他平台去了。
四、监管政策更严。
过去几年网约车出现了不少问题，而且有些问题都是比较严重的，因此监管部门对网约车的监管力度越来越强，网约车的门槛也越来越高，结果导致很多人都不符合网约车平台的要求，只能放弃跑滴滴。
每天跑15个小时左右的话，一天约400元，那么一个月下来能够挣一万三千元左右。每天能够保持在15个小时左右，虽然收入每个月能有一万四千多元，但是如果抛去其他的费用的话，收入根本就没有那么多。首先就要说一下油钱，每个月。
