50万提了进口奔驰E300,开了8900公里,车主想说句心里话。作为一台原汁原味的奔驰E级,没有加长轴距,它有多能打?一起来看看。
开门见山,这台E300搭载的是一台M264的2.0T高功率发动机,最大功率190kW,最大扭矩370N·m,匹配了9G-Tronic自动变速箱,动力参数与国产版本的完全一样。在动力表现上与国产E300L也完全相同,5种驾驶模式下,舒适模式表现最为均衡,油门踏板的响应会稍显迟缓,但是不会像ECO经济模式下那么严重,又不像运动模式甚至是运动+模式下性格那么分裂。
9G-Tronic9速自动变速箱在这五种模式下的换挡平顺性方面,你完全不需不用过多担心,毕竟这套动力总成足够的成熟,整体的匹配程度也足够优秀。转向手感力度也与老款E300L如出一辙,在舒适模式下会比较轻柔,切换到运动模式下会稍显沉重。
相比于国产E300L,奔驰e300落地多少钱?,这台E300带来的更多是操控、悬架上的一些变化,首先是少了136mm的车长和140mm的轴距,你能明显感觉到车辆在转向方面更加灵活,没有长轴距给你带来的拖沓感。
相比于国产E300L,这台E300带来的更多是操控、悬架上的一些变化,首先是少了136mm的车长和140mm的轴距,你能明显感觉到车辆在转向方面更加灵活,没有长轴距给你带来的拖沓感。
21年5月份奔驰E300豪华能卖43。81-54。42万元。奔驰E级定位是一台中大型轿车,全系挂260,300二种尾标。其中260是奔驰E级的起售车型,E300是中高配。目前奔驰E300L在售一共六款车型:售价47。57万的E300L时尚版/。
远程几何多光束LED大灯是这台车的点睛之笔,大灯拥有84颗独立的LED光源,最远可以提供650米的照射范围。虽然没有轿跑版本那种优雅的身姿,但是E300保留的那种协调性是长轴给予不了的。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4942/1860/1475mm,轴距为2939mm。
相比于国产E300L采用的18英寸的轮毂,进口E300配备的更加立体造型的轮毂看上去更具运动风格,轮胎采用了前245/40后275/35。车尾的造型或许会被一些消费者所诟病,谈不上惊艳但整体看上去还算是比较协调。
3.54万。奔驰E300是奔驰E级系列中的一款中大型汽车。2011年11万公里需要的是3.54万元,e300属于纯进口标准轴距版本。标准版车身长宽高尺寸分别为4942mm,1860mm,1475mm。车辆轴距为2939mm。进口引进国产后,车辆轴距增加到。
进入到E300的车内,整体的设计并没有什么变化,双联大屏、飞机发动机形状的空调出风口、三幅式多功能平底方向盘,这一切我们熟悉得不能再熟悉了。12.3英寸液晶仪表显示内容清晰,同时还可以随着驾驶模式的改变,而更换不同的颜色。
体验者身高为1米73,在正常的坐姿下前排头部有一拳的空间。后排座椅也比较舒适,腿部承托也比较足,体验者坐在后排时拥有一拳多的头部空间和两拳多的腿部空间,虽然后排的乘坐并没有加长后那么的宽裕,但是并没有影响日常乘坐。
奔驰e300价格是在42.58--62.38:1、深灰色的内饰显得比较年轻,搭配褐色座椅,感觉高挡。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕,大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮;2、看到这后排,只能感叹一下。
总的来说,奔驰e300标轴版和国产的长轴距版差距不大,大家会更喜欢原汁原味的奔驰,还是加长后的奔驰?欢迎下方一起讨论。
e300奔驰落地价51.4万,这款车的配置:1、动力方面,搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机,参数为180千瓦,370牛米,配9速手自一体变速箱,零百成绩6.9秒,硬实力绝对够强悍,但实际感受并不会太突兀,油门调教。