► 观察者网 贺喜格
“这个产品，怎么可以卖到这么低的一个价格”，听到李淳的报价后，品牌方下意识的反应便是震惊，谈判一度陷入“拉锯战”当中。
这个产品，是车主使用较多的一款机油产品。在京东上，日常报价359元，逢大促节点时，部分平台价格可以下探到299元。
而在这次京东汽车今年年货节上，这款机油的到手价直接被打到了259元。
低价，是各类电商大促的核心，放到整个零售行业也被奉为“终极密码”。沃尔玛创始人山姆·沃尔顿曾说过，“我们重视每一分钱的价值，因为我们服务的宗旨之一，就是帮每一名进店购物的顾客省钱，每当我们省下一块钱，就赢得了顾客的一份信任。”
低价为开辟市场的“尖矛”，盈利则为平台的“后盾”，两者间如何平衡，无疑对京东上上下下提出了更高的要求，京东打出全网最低价的底气来自哪里？
质保期后，再也不去4S店了
李淳是京东汽车养护业务部营销负责人，这个身份之外，方向机漏油是大毛病吗，他也是一位车主。不久前，“为什么年轻人不去4S店保养了”的话题登上了微博热搜，李淳正是这样的年轻人之一。
据易车研究院《2021汽车保养洞察报告》数据，2015-2021上半年，保养用户在4S店的3年后意愿留存率，由跌破50%到跌破30%。2021上半年，30岁以内年轻用户的3年后保养意愿留存率仅有15.84%，30-40岁升至25.52%，40-50岁升至37.18%，50岁以上回落至33.97%。
又与许多车主一样，在汽车质保期结束后，李淳离开了4S店。用完赠送的保养次数后，李淳第一次去4S店做保养，当时4S店告诉他保养一次大概要1000元。李淳心想，“怎么可能保养一次这么贵”。
相比之下，4S店之外的一些渠道就要便宜很多。
“当时线上购买线下安装，也就花了300元左右，把我的机油机滤换了一下，做一个小保养，还给我换了玻璃水，做了一下车辆清洁。”自己的东家也在做同样的事情，而且还比4S店便宜一大截，李淳也顺理成章成为了京东汽车的用户。去年11月，李淳的车又到了保养的公里数，他也在平台活动时乘势“囤了一波”。
除上面提到的热销款机油产品外，一些常用汽车消耗品和维护保养用品价格，在京东汽车年货节时也几乎都是全网最低价。比如7KW家用普诺得新能源汽车充电桩，官方售价2480元，年货节时京东汽车已经将成交价降到了1786元；4瓶装DREAMCAR零下25°防冻玻璃水，到手价为15.9元；150毫升毫升的瑞克燃油宝，到手价9.9元，还包邮。
4S保养的一大好处就是省心，原厂配件、流程完善，对于那些并不熟悉保养项目的新手车主来说，省心可能要优先于省钱。但如今，如京东这般推出“线上+线下”的一体化买装服务，正一点一点蚕食着4S店“省心”这一优势。
这个没有一定，关键是看你什么车，如果只是十来万的车一般的换个机油大概在四百块左右，刹车油在二百块左右，变速箱油如果用重力更换一般的不超1000块，如果是用机器设备换一般在2000左右，所以综合来讲，要2000-3000块，然。
据李淳介绍，用户绑定自己的车型后，线上购买机油时京东的车管家系统会自动匹配相应的机油型号，还有养车助手可以为用户推荐适配的机滤，这样的保养方式对新手车主来说非常友好。
隔离5天，把机油价格打下来
文初提到的这款机油，日常的定价是359元，而在京东汽车年货节时，用户的到手价为259元，前后相比便宜了100元钱。除平台自身让利以外，如何从品牌方以更低的价格拿货是关键。与品牌方砍价，李淳和同事们也着实费了一番功夫。
品牌也会考虑自己的成本和效益，“我给你过低的价格我自己会不会亏钱”、“我给你这么低的价格，能不能达到一个让我满意的销量”，这都是品牌会考虑的问题，谈判自然也不会一蹴而就。
359元的价格，先是谈到了299元，后又降到了279元，但此时仍然没有达到李淳和同事们想要的低价，最终用户到手259元的价格，前后经过了数轮谈判才得以确认，用李淳的话讲，就是“一块钱一块钱磨出来的”。
商场如战场，带着诚意而来自然会成为谈判中的加分项，但不会有品牌方仅凭对方的诚意就接受低价。归根结底，依靠在用户、数字化、技术服务、供应链方面的优势，京东汽车组建了自己强大的供应链，同时形成了平台深度服务用户的能力，迅速完成行业渗透，最终撬动品牌价格。
在日常的工作中，不单有那些令人耳熟能详的品牌，黄育德也经常接触一些“夫妻店”，年景好的时候，这类商家做着每年几百万的生意，但也有可能经历困难时期。
所以一般建议每40000-50000公里或2-3年更换一次方向机油。
去年京东11.11之前，一个玻璃水厂家找到黄育德，说资金周转遇到了问题，面临资金链断裂的风险。黄育德为这个厂家争取了数十万的企业贷款，解了燃眉之急，在之后的京东11.11为其争取到了百亿补贴的权益，每瓶玻璃水的价格直接打到了0.7-0.8元，几乎是同类目全网最低的价格，最终在京东11.11拿到了比较好的销售成绩。
在黄育德看来，能够解决商家的问题，通过努力能够帮助到商家，这正是一个平台运营的价值所在。
一方面，京东汽车依靠京东的技术能力，组建了强大的供应链，同时形成了平台深度服务用户的能力，另一方面，京东始终坚持长期价值，推动商家高质量发展，这样的营商环境取得了商家的信任，最终达到一个平台、用户、商家三方共赢的结果，这也正是京东汽车年货节低价活动的底气所在。
转向助力油一般都是2年或者每行驶30000公里更换一次。助力油的价格一般都在100-300左右。 还是需要根据汽车的实际情况，那如果感觉在转向时候的手感变沉的的话，很可能就因为助力油出现变质的现象，导致转向助力效果有所下降。
低价策略如何持续？
既要追求盈利，还要保证低价这一“唯一基础性武器”，那么京东究竟需要怎样的低价？
对于线上商品来说，低价有两种，一种是补贴带来的低价，一种是成本便宜。以补贴换低价，面临着“持续补贴成本高，补贴退坡则用户流失”的尴尬，能否建立一套可持续运转的低价体系，决定了平台能否长期保持低价策略。
可持续运转的低价体系，意味着需要可持续低的成本，前端能把价格打下来，就要在后端下功夫。
如此看来，低价已经不单单是一个选择，更是平台的能力。
过去十几年，京东不只是卖货，而是围绕“商品+物流”的供应链，持续构建基础设施，以优化成本与效率。
检验成果的标准之一便是京东在库存周转效率上优化。财报显示，截至2022年3月31日，京东物流运营约1，400个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2，500万平方米。一季度，在自营商品超过1000万SKU的基础上，京东的库存周转天数进一步降至30.2天。30.2天的库存周转天数，较传统零售行业整整提高了一倍。
你好，一般车辆的方向机助力油正常的情况下一般在60元左右，建议去四s店更换，毕竟他们的质量比较好。而且很专业。
更高的周转效率，往往意味着商家可能实现持续的收入、利润增长，以此反哺上游商家，商家也愿意给出更多低价，这也在持续优化京东的低价策略。
在过往的消费过程中，用户感受到的是“产品、价格、服务”，而支撑用户这种感知的，则是“成本、效率、体验”，用户感知与成本、效率的正向循环，这样的理念贯穿京东发展的全过程。
