作为意大利跑车的骄傲，兰博基尼毒药2亿，帕加尼风之子（Zonda）是顶级超跑的代名词，但是2011年发布风神之后这家公司已经很久没有发布过新车型了。在电动时代来临之际，这棵老树终于开出新花。据官方消息，帕加尼即将推出一款全新超跑，新车代号为C10（Huayra是C9），预计将在2022年年中亮相，见面会将在意大利米兰的莱昂纳多·达芬奇博物馆举行，正式交付将会在2023年。
根据此前的谍照，C10的外观，融合了不少Huayra上的家族元素。前脸低矮且富有侵略性，但车尾并没有太多夸张的造型，显得十分平整这对于一台超跑来说值得玩味。而车尾则是标志性的中置4出排气和夸张的散热装置。
帕加尼 Huayra，2300万元人民币起。
根据内部消息C10有两个版本正在开发，一个是使用梅赛德斯-奔驰AMG新开发的6.0升双涡轮增压V-12发动机的燃油版，另一个是基于电动平台打造的版本。其中燃油版可以选择手动变速箱或序列式变速箱，按照官方消息燃油版至少要销售到2026年，在这之后将会逐渐切换到混动版本。
开帕加尼风之子需要每月最低薪资在8万元以上，才能购买此车型。
关于大多数人都非常感兴趣的电动版，帕加尼首席执行官兼创始人Horacio Pagani在2021年的一次采访中曾经表示，他的公司可以从奔驰来获得电动技术。但是目前有消息称帕加尼的电动技术，将会从美国电动汽车初创公司Lucid Motors获得。因为这家公司的主要股东是沙特阿拉伯的公共投资基金，该基金恰好于2021年购买了帕加尼30%的股份，可以帮助两家公司牵线搭桥。如果后者的消息确认的话，我们可以期待帕加尼超级跑车将会拥有和Lucid旗下电动轿车Air Dream Edition Performance一样的，可以输出1111匹马力的电动系统。但是帕加尼一贯对于动力数据并不追求极致，一直把马力数据限制在900匹以内，以保证车辆的可操控性。
大概1300万。帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板。
