普桑被誉为“一代神车”，它的存在影响了一代又一代人选车的观念，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕的广告词至今都耳熟能详，为什么普桑能够走遍天下，23款朗逸实测离地间隙高度，那是因为普桑的底盘高，老款的普桑底盘高度达到了138mm，确实比现在一般的轿车都要高。但是也并非很多人眼中比SUV还高，比如哈弗h6底盘高度空载时在190mm左右，满载时底盘最小离地间隙在150mm左右。但是为什么普桑给人底盘特别高的错觉？
为啥觉得普桑底盘特别高？
首先，普桑的离地间隙确实比一般的轿车要高，2018款朗逸最小离地间隙是115mm。但是看起来好像比SUV底盘还高。这是因为老款桑塔纳的轮胎较小，只有14寸大的胎，所以就显得轮胎和轮毂之间的距离特别大，所以看起来离地间隙大。
此外还有一个重要原因，桑塔纳的前后保险杠的造型是平直的，并且离地高度都比较高，从前面看确实感觉这款车的离地间隙特别高。而现在的小轿车前后保险杠都是向下包围的，离地间隙也比较小。
上汽大众朗逸最小离地间隙是115mm，其车身长宽高分别是：4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。2021款舒适版前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬架形式是纵向拖曳臂半独立悬架，其搭载了。
普桑为啥要做高底盘？
大众朗逸底盘离地间隙能够达到23厘米，如果是空载应该是高于23厘米的。至于农村路的话，要具体情况具体分析，一般情况下，走农村土路是没有问题的，但是在下雨是，道路泥泞，凹凸不平，车主一定要小心谨慎驾驶。车身侧面线条与。
离地间隙高的利弊
实际上做高离地间隙并不难，只要把悬架的高度调高就可以了。但是离地间隙高除了提高通过性以外，会带来很多的负面影响。离地间隙高意味着车辆的重心也高，首先就是会降低操控性，高速过弯的侧倾更大，行驶稳定性降低，其次就是风阻增加会增加一定的油耗。最后，离地间隙过高也会因为侧倾降低一定的舒适性。
大众朗逸的最小离地间隙是110mm，最小离地间隙指的是汽车满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，前悬架为麦弗逊式。
所以对于轿车来说，离地间隙并不是越高越好，因为轿车和SUV本来就用途不同，所以在设计上的取向也不一样，如果怀念普桑的高底盘，可以去选购SUV车型，保证更好的通过性。
