今天要为大家讲解的，是科鲁兹这款车变速箱的具体维修价格和常见的一些故障点。
大家都知道，科鲁兹这款车是装配两款变速箱的，一个是6AT变速箱，一个是双离合变速箱，今天主要跟大家讲的是双离合变速箱，关于科鲁兹6AT变速箱的相关情况，可以管我们的客服要或是翻看之前关于6AT变速箱的帖子，变速箱电磁阀更换贵吗，里面有具体分析。，
科鲁兹双离合变速箱由两组离合器、部分齿轮、电脑板、阀体等配件构成，常见有漏油、抖动、故障灯点亮、报电磁阀故障等现象，分为离合器故障、飞轮盘故障、分离轴承故障、油封等封油配件故障、电磁阀故障等。具体的维修价格都控制在5K之内，但部分也要看损坏情况的。
雪佛兰科鲁兹，装配DCG干式双离合变速箱
在给大家讲一下这个车子之前出现的情况，根据车主描述我们了解到科鲁兹在行驶中出现了起步抖动，顿挫，伴随异响的现象，科鲁兹是这个月初开始出现的，刚开始的一段时间（将近两周左右时候）不是很明显，驾驶体验也是很稳妥的，而到了之后的半个月就开始频繁了，平时驾驶就出现故障，到现在更是出现了漏变速箱油的情况，根本不能正常行驶了。车主很是苦恼了，于是拖车来这里检查一下，看看到底是哪里的故障导致的。经过一段时间的检查后，维修师傅判断，这是科鲁兹变速箱内部的离合器、分离轴承、以及飞轮盘损坏的情况，而这些配件损坏时候，也可能会造成其他配件的连累损坏，所以需要拆开科鲁兹双离合变速箱进行具体检查的。
科鲁兹双离合变速箱在拆卸维修的过程中，是一定要仔细的检查科鲁兹变速箱机械部分的，看看拨叉等配件是否有裂痕，损坏的情况。还有科鲁兹变速箱液压控制单元，必须要进行清洗才可以，并且还要更换内部的过滤网，可以降低液压控制单元故障。
科鲁兹仪表显示公里数是四万多
仪表提示科鲁兹公里数是行驶了4万多。可以说这款科鲁兹行驶的公里数并没有很多，有些车友们看到这里会说，科鲁兹行驶的公里数没有那么多，为什么就出现了故障？是这款变速箱本身的问题吗？小编这里回答各位，科鲁兹变速箱的损坏，跟驾驶习惯是有着密切关联的，经常在市区行驶，遇到红绿灯次数偏多，换挡较为频繁的科鲁兹，是比较容易损坏的。而经常高速行驶的车子，就相对于而言不会容易损坏。
正在拆卸与科鲁兹变速箱相连的配件中
换掉一对（2个）电磁阀，同时还要换掉波箱油（拆了波箱，自然就一起了），加工时费（这个也不便宜），总计1894元。现在大数应该也是要2000左右吧
拆卸与雪佛兰科鲁兹变速箱相连配件，这个时候是要考验技术手法的时候了。要准确的拆卸几十个与变速箱相连的配件，还要保证在半个小时内抬下变速箱，可以说是件很大的工程了，但对于经常维修，经验丰富的维修师傅而言，这简直就是小意思，不到一会就拆解完毕。
科鲁兹变速箱漏油现象。
日产CVT内部电磁阀有好几个，一般一个大概在
拆卸完科鲁兹双离合的相连配件，将发动机与变速箱支起。发现科鲁兹变速箱有明显的漏油现象。
科鲁兹这款车漏油分为两种现象，一个是半轴漏油，一个是头壳故障，而头壳漏油是要把变速箱抬下来维修的 ，半轴漏油直接抽出半轴，更换半轴油封即可解决问题。科鲁兹漏油的主要原因就是分离轴承导致的，上边的垫片太薄不能很好地起到密封左右导致的。
变速箱什么情况，发现是电磁阀问题呀？ 回答晚了点。不抬变速箱，直接从靠车头那边端盖拆了，然后添加油的话2升够了，可以视情况把油全换了，重力需要4升。 我们这里一共1200元，二个阀，一桶油。 问题找到。
放掉变速箱油，准备抬下科鲁兹双离合变速箱
正在抬下科鲁兹双离合变速箱
它的价格从几百元到几千元不等，不同地区的价格会有所不同。2009年大众帕萨特，因为时间长，车辆行驶时感觉不舒服，2升3、3升4、降档都有严重影响，没有显示故障码。变速器路试运行后，维修技师初步判断主油压电磁阀。
这个就是科鲁兹发动机的飞轮盘了
这个就是科鲁兹DCG干式双离合变速箱
科鲁兹干式双离合常见故障现象总结，仅供参考
正在拆卸离合器卡簧，准备拿下科鲁兹干式双离合离合器
成功取下科鲁兹干式双离合变速箱离合器
准备检查科鲁兹干式双离合变速箱离合器
检查科鲁兹干式双离合变速箱离合器间隙值，明显与正常值相差将近3MM
分离轴承和离合器分泵高度传感器（白色的）
改进的分离轴承垫片
科鲁兹漏油是因为分离轴承为外置电子管路连接式，是靠密封垫片密封的，是比较容易出现漏油现象的，更换全新改进的分离轴承，改进的分离轴承表面与壳体相连接的垫片，增加了凹凸表面，从根本上降低了漏油的概率。
科鲁兹分离轴承对比
此次科鲁兹双离合变速箱故障更换的改进配件
更换了改进的离合器、分离轴承、飞轮盘后，科鲁兹出现顿挫、漏油、抖动、异响的故障现象消失了，车子恢复了原来稳妥的驾驶情况。
科鲁兹变速箱维修价格、故障总结
科鲁兹变速箱在维修之前，先判断故障，对于维修价格的多少，是起到决定性作用的。如果什么故障都没有判断，盲目的去维修，根本不是这个配件的问题，就先更换掉，再重新安装后，还是有故障问题，那就让人头大了。这样反复多拆几次安装哪个变速箱经得起折腾，所以在维修之前把故障问题、以及故障点，还有因为这个故障问题的配件，先判断好，才是一个变速箱可以维修好，并且能再最大程度节省维修费用的前提。另外，在科鲁兹出现一点小小的故障的时候也要去检查一下，不要等这个小问题变的庞大起来后才开始积极。2
