蓝牌新规的全面实施，对轻卡市场产生了重大影响，最直接的影响是汽车动力性能、承载能力及装载容积均有一定的约束。对以前已习惯选大马力的、超宽货厢蓝牌车卡友来说，新规则下，蓝牌略显鸡肋。正应如此，对货物运输方量和吨位比较有要求的卡友，只好转投黄牌车型的怀抱。那么，由C照提升到B2驾驶证，用车成本究竟要提高多少？
每年成本或增加上万 你会增驾B照吗？
C1增驾B2需要重新报名参加驾驶证考试，通过B2考试科目后即可获得B2驾驶证。截止到2019年1月，C1驾照增驾B2需要费用8000-10000元不等。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有下列情形之一的，不得申请增加牵引车（B1。
在大吨小标和各种治超政策落实后，轻卡治理已成为一项常态化的任务，再加上蓝牌新规落地，四米二蓝牌轻卡生存空间进一步被挤压，新政之下适应能力大受制约。如果您主要以城市配送为主，并且货物多以快递、食品和电子产品之类的轻货抛货为主，则路权较大、专注城市物流运输领域的蓝牌轻卡将更适用。相反，若您常常重载，又以城际省级等中长途运输为主，那增驾B2可能就是很好的办法了。
截止到2019年1月，C1驾照增驾B2需要费用8000-10000元不等。由于B2驾驶证的要求比较严格，如果你的B2驾驶证在一个记分周期内有扣分的，需要在记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受教育学习和审验。
根据最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，增驾b2划算吗，增驾B2的卡友首先需要满足年龄在20周岁以上、60周岁以下，同时持C1二年以上且最近连续两个记分周期内没有记满12分。当然，还有一些特殊情形上的要求以及身体上的基础要求等，满足所有条件后才能申请增驾B2。
跟蓝牌轻卡不同的是，黄牌货车驾驶员还需要道路从业资格证才能上路，车辆营运证也不能少，蓝牌轻卡则不需要“双证”。目前黄牌货车的营运证主要是挂靠到有道路运输资质的公司办理，这就免不了挂靠服务费。万一运气不好碰到黑挂靠，还可能产生经济纠纷。
B2驾驶证基本不能个人直考，也就是说都只能通过驾校走增驾。B2的驾校学习费用每个学校不完全一样，但是基本上都在5000左右，自己可以咨询当地的驾校选择价格合适的。
另外黄牌货车还涉及到二级维护，这也是一笔额外的费用。从保险角度来看，现在很多开蓝牌货车的卡友买了非营运保险，比营运保险低几千块。但营运性质的黄牌货车则必须投保营运险，在保险费用方面二者又会有一定的区别。
听一位经销商的负责人说，黄牌货车的年使用成本大概比蓝牌车高出上万元，包括挂靠费用、二级维护费用和营运保险及其他各种杂费，而且增驾B2，还需要缴纳学车费用，总体费用将大幅上升，门槛比蓝牌货车提高很多。
c1增驾b2需要10000-15000元左右。各个地区之间驾校的收费标会有些许差异，具体还要以当地为准。另外，报考b2驾照的人数远不如c1的人多，所以有部分地区当地并没有支持报名b2驾照的驾校。但b2驾照的申请并不局限于户籍所在地，。
编后语
企业回市场上驾校大多都是挂靠，没有自有车辆，没有自营训练场地而且没有服务意识。华枫华元驾校，相对性价比高，服务好，他们教练车和场地全部都是自营。而且还有智能教练车（机器人教练）、自助体检机。一对一服务，采用预约制练习，不用宝贵浪费时。
