8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。本次《指导意见》的出台，对解决人民群众出行需求、保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。
那么，问题来了，以后共享汽车怎么“开”？笔者在仔细研究了《指导意见》之后，为大家划了三个重点。
2021年人民出行共享电动自行车覆盖了全国100多座城市，全年累计服务超过十几亿人次。目前人民出行正在全国范围内诚邀合作伙伴，欢迎致电400-666-1751咨询。2019 年，人民网会同国家发改委、公安部、工信部等十余个中央部委，正式。
鼓励发展电动汽车分时租赁，共享汽车与公交系统地位相当
至优出行押金多少，分时租赁，也就是俗称的共享汽车，是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新，是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网等技术为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的租赁服务模式。
用户“实名”、平台“投保”，安装“电子围栏”是趋势
值得提出的是，《指导意见》首次提出“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”。并明确要求，为维护公共安全，要落实完善身份查验制度，使用共享汽车的个人和企业都要实名制。共享汽车平台应当具备身份查验所需的设施设备，对承租人提供的有效证件进行查验，将有关信息在车辆租赁合同中记录，并载明所有驾驶人身份证件和驾驶证信息。
预计是 2.5元/小时。看看哈罗电动车，坐标成都，这收费都赶上出租车收费了，在所有共享电车中收费最贵。但从老百姓的角度出发共享电单车还是一种不错的出行方式。成都市主要领导也曾签批同意“成都市暂不发展网约共享电动。
《指导意见》进一步规范了租赁车辆的管理，“车辆购买交强险、第三者责任险等相关保险时按照登记的使用性质对应的保险费率投保，鼓励经营者与保险公司根据小微型客车租赁业务特点和风险大小，开发保险产品，提高企业抗风险能力，保障承租人合法权益”。
此外，还明确强调，分时租赁经营者应具备线上线下的服务能力，鼓励小微型客车租赁经营者利用卫星定位装置、地理信息系统等远程监控技术和车联网、“电子围栏”等智能技术，强化对租赁车辆安全的管控力度。
鼓励探索并给予便利，“停车难”不再是痛点
以拉萨为例，时间不超过15分钟收费2元、15分钟到30分钟内收费4元、租用24小时收费40元。除了收费之外，共享电动车还需要缴纳59元的押金。但为了避免未成年人骑行电动车发生意外，未满16周岁的市民无法注册也无法开锁用车。除。
此次《指导意见》明确强调，鼓励城市商业中心、政务中心等人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，推动租赁车辆在城市路内停车泊位停放，在不增加城市道路拥堵、不影响其他社会车辆停放的情况下，提高路内停车泊位的使用效率和租赁车辆使用便利度。对使用新能源车辆开展分时租赁的，按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。
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