[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日，大众集团CEO 赫伯特·迪斯在集团官方举行的与沃尔夫斯堡市民对话的在线直播中，为什么大众不参加f1，公开表示集团打算使用保时捷和奥迪这两个品牌进入F1的计划已经启动，目前两个品牌已经开始为2026年进入F1而研发发动机。
↑ 保时捷非官方F1赛车假想图
迪斯对外表示，车队并不会使用大众的名称，而是保时捷和奥迪以各自的名字分别参赛。迪斯认为，2026年F1的规则将会有较大变动，此时是加入F1的绝佳机会。而这种改变几乎让所有人回到了同一起跑线上。
其中，奥迪以厂商车队名义参加电动方程式锦标赛，成为首家征战电动方程式锦标赛的德国汽车厂商，引起了业界及媒体的广泛关注，作为第一支真正参与到世界最高水平电动车赛事的德国汽车厂商，奥迪所展现出的勇气以及执着于汽车赛事，。
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不过奥迪官方解释说：“我们的一辆车如果参加勒芒系列赛，要比作为F1赛车参赛多跑325英里，平均速度要比F1赛车每小时快出20英里，油料还能节省42%。”这不过是以F1和这些数字做个简单的对比，在车迷的心里真正的原因不在这些。
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