虽说现在汽车已经非常普及了，很多人都有了属于自己的车子，但是，除了专业的维修人员，怎么判断机油散热器坏了，真正懂车的人却没有多少。就比如说，在车子进行保养的时候，是不是维修师傅说什么该检查车主就去检查，说换什么车主们就掏钱更换？还有一些车主在换零件的时候就直接让换最好的，换机油的时候也是换最好的，就比如说全合成机油等。
在保养时，换机油的周期需要车主们注意。一般来说，普通矿物质机油5000公里左右更换一次，当然还要根据具体情况作出相应调整。半合成机油一般7500公里左右更换，而全合成机油则可以在10000公里左右换一次。
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首先我们来说一下识别粘度等级的方法。其实，机油通常出现的的“5W-30”的字样，就代表着粘度等级。W前面的数字代表着能保证机油使用的最低温度，数字越小最低温度越低，或者说，数字越小机油适用的情况越多。W后面的数字代表着保证机油使用的最高温度，常见的有30、40、50分别对应30℃、40℃、50℃。机油的黏度等级的选择取决于当地的温度条件，在我国很多地区，“5W-30”或“0W-40”基本可以。
轿车正常机油温度在70-90摄氏度。\x0d\x0a发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。
接下来我们再来看一看机油的质量等级。比较常见的质量等级有SH、SJ、SL、SM、SN这几种，越靠后等级越高，价格越高。也就是说，SH等级最低，SN等级最高。通常来说，SJ等级就够用，基本润滑可以满足，性价比较高。但对涡轮增压车型或者豪车而言，质量等级可以稍微选择更高一点的，比如SL甚至是SN等级的。
机油温度100度正常，发动机机油的工作温度一般都是在70度到90度之间。如果是激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下温度也会随之升高一点，达到100度到110度左右。如果机油温度长期处于120度以上，就需要及时检查，否则会造成不同。
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