好消息
福厦高铁又有新进展！
新建福厦铁路安海湾特大桥
成功合龙啦
4月6日
由中国铁建大桥工程局集团施工的
新建福厦铁路安海湾特大桥
最后一节钢箱梁
经过近2个小时的吊装
大桥成功合龙
至此，大桥无砟轨道铺设施工将全面展开
乘坐350公里时速高铁
人们即将实现
过海不减速的愿望
安海湾特大桥
连接晋江市、南安市，全长9.46公里
其中跨海区段长1.56公里
主桥为650米双塔双索面
半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥
主跨300米，主塔高126.9米
跨越安海湾2000吨级主航道
驾车路线：全程约196.3公里 起点：晋江市 1.晋江市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，沿世纪大道行驶780米，过右侧的后边约260米后，进入晋光路 2) 沿晋光路行驶5.1公里，直行 2.行驶1.2公里，过晋江枢纽约
这是我国高铁建设中
首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道
未来可实现世界跨海高铁桥梁
最高行车时速350公里
列车驶过650米的大桥主桥
用时将不到7秒
驾车路线：全程约193.1公里 起点：福州市 1.福州市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，沿乌山路行驶260米，过右侧的清尘岩约80米后，直行上匝道 2) 沿匝道行驶460米，直行进入白马中路 3) 沿白马中路行驶90米，右转。
安海湾地处东南沿海，大桥处于重度海洋腐蚀环境，受到海浪与台风的严重侵袭。建设方采用全新材料，福州到晋江机场多少公里，避免大桥被腐蚀。，
大桥施工精度要求高
在钢梁制造拼装精度、索力控制精度
以及大桥线型控制精度上
以高标准进行控制
重达14吨的钢锚梁安装施工中
通过精准定位、精细调位
误差控制在3毫米以内
为应对台风对高铁运行造成破坏
大桥上安装有大量传感器
它们时刻监测铁路和大桥的状态
如果风速太高
就会提前向铁路调度中心
发送预警信号
福厦高铁是国内首条跨海高铁，设计时速350公里，全长277.42公里。
驾车路线：全程约190.6公里 起点：晋江市 1.泉州市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿南山路行驶70米，左转进入桂园路 2) 沿桂园路行驶260米，左转进入塘岸街 3) 沿塘岸街行驶150米，右后方转弯进入世纪大道 4。
福厦高铁
是我国“八纵八横”高速铁路网中
沿海通道的重要组成部分
北起福州，途经莆田、泉州
南至厦门、漳州
驾车路线：全程约196.3公里起点：晋江市1.晋江市内驾车方案1)从起点向西南方向出发，沿世纪大道行驶780米，过右侧的后边约260米后，进入晋光路2)沿晋光路行驶5.1公里，直行2.行驶1.2公里，过晋江枢纽约80米后，直行进入。
按照计划
福厦高铁将于2023年6月建成通车
届时，时速350公里的高铁列车
将把福州至厦门的通行时间
压缩至1小时
为打造福建沿海
“一小时经济圈”提供强劲动力
