前两天，市区双园路上来了一拨人，他们沿路走走看看，时而抬头望天，时而低头看路边的树。这群人在做什么？原来，他们是嘉兴园林绿化方面的专家，在对沿路的杨树进行现场会诊评估。
东西向的双园路，连接着越秀路和中环西路，原本是一条周边市民爱去闲逛散步的道路，因为两旁的杨树已成气候，高度达到30米左右，是一道亮丽风景。
但就在这个月的12日，受强对流天气影响市区出现强风的那晚，路边的一株杨树被刮断倒伏，导致一名路人受伤。倒伏、脆断等暗藏在杨树高大冠幅下的危机，是仅存在于双园路还是已经到了我市杨树“成长烦恼”的爆发期？中心城区人员往来密集，这些杨树该何去何从呢？
城市绿量的“扛把子”
挺拔的树干、向外延展的枝条、翠绿的树叶，杨树在双园路南北两侧已经守护了约30年。
20世纪八九十年代，为了迅速增加城市绿量，市区在城市公路、铁路、主干道两侧和水系河道两侧，推广种植了一定数量的意杨和黑杨，双园路上的杨树正是在此期间种植的。
园林绿化专家袁银祥虽然已经从嘉兴市园林绿化工程有限公司退休，但是还记得当年给双园路两旁种杨树的场景，“大概是1990年前后，当时嘉兴的市中心还很小，越秀路往西基本都是荒地，往来的人也少。”
杨树寿命完了会倒吗，出于防护林和对速生木材需求的考虑，当时在市区范围内种了很多杨树。除了双园路，还有中环路沿线、三环路沿线，以及南湖大道、文昌路等道路两边。但是随着城市的建设，尤其是路网的拓展延伸和改造，很多路上的杨树被更换成了其他品种的行道树。
袁银祥记得，2000年前后，中环南路南北两侧种的也都是杨树，“由海宁的一家苗圃引进的，当时一棵杨树的价格只有十几元钱。”由于地块开发和建筑红线退让等原因，中环南路再次改造时陆续换下杨树，改成法国梧桐。各条路变更行道树的原因是多样的，但对于杨树来说，主要是因为其速生导致的木质疏松问题和价值较低等。
杨树寿命有80到100年,有植保专家说,杨树寿命可达200年。 满意请采纳 一般杨树的寿命为三四十年,很少有活过百年的。 不过毛白杨有的可以活200年。胡杨树寿命更长,目前已知最长寿的一棵胡杨已活了800多年。 狗的寿命为多少年? 12-14。
据不完全统计，目前市区尚有杨树种植量约3万株，主要集中在320国道、新07省道、沪杭铁路沿线、中环路、三环路、南湖大道、杭州塘等铁路、道路和水系两岸，其中，中心城区约有杨树4500株。
飞絮朵朵惹人烦
不可否认，这些杨树在城市发展中起到了隔离防护、增加绿化、改善环境等积极作用。但随着时间的推移，杨树的弊端也在逐渐显现。
每年5月至7月，正是花开正艳外出踏青的好时候，但杨树也会来凑热闹，漫天飞絮让人不胜其烦。杨树树干挺拔，枝条舒展，除去飞絮外，其他方面还算比较符合行道树的要求，所以这几年，我市园林市政部门也花了很多心思来控制飞絮问题，希望减少杨树对市民生活出行的影响。
总有树枝折断掉下来
飞絮主要集中在春季气温攀升的个把月时间里，但杨树易倒伏脆断的问题却是常年相伴的。
杨树生命周期短，一般为30年左右。嘉兴市区杨树的树龄基本在20年以上，已经过了生长旺盛期，树干容易空心，在台风和雨雪等灾害性天气影响下，就会发生断枝、倒伏等情况。
即便是壮年的杨树，由于速生，树干密度不大，也容易脆断，且杨树在南方地区容易形成浅根系生长状态，就是说树根扎得不深，一旦遇到台风等恶劣天气，嘉兴园林部门就要出动大量人力对杨树进行支撑加固。
杨树寿命有80到100年，有植保专家说，杨树寿命可达２００年。满意请采纳
去年夏天台风天气里，就有杨树倒伏断枝砸坏车辆的情况，给行人造成了不小的安全隐患，也会影响交通和电力等公共设施安全。这个月12日的晚上，双园路又有一株杨树折断倒下，将驾驶电瓶车路经这里的一名行人砸伤。
张大姐是负责双园路清扫的环卫工人，她看到几位专家正在商议杨树的处置问题，连忙说道：“这些树太高了，风一吹就来回晃，我在下面扫地都很担心的。”张大姐随即“投诉”起这些杨树来，春天飞絮多，满地都是“白毛”，夏天台风一吹，总有树枝折断掉下来。
30~40年，活过100年的不多，但其中胡杨树是例外，它的生命力极强，寿命也是最长的，至今最长寿的活了800多年。杨树是速成树种，生长迅速，老化也快，一般来说，杨树会需要经历生根-发芽-出茎-出枝-出叶的几个过程。
园林专家现场判断，双园路上杨树高度约在30米，接近10层楼的高度，胸径在50至60厘米之间，差不多一个成年人怀抱一圈。从倒伏后留下的树桩上来看，这批杨树已经进入或接近进入“老年期”，抵抗外部环境的能力逐渐降低，换句话说就是风险在增加。
一般可以活到一百年的树非常少。3、杨树的适应能力比较强，不管在什么地区都可以能够活下来，我国特别重视种植杨树，因为杨树环境非常有帮助。杨树一般分为黑杨、大叶杨、白杨、青杨、胡杨等，它们的适应能力都非常强。
综合双园路去年的改造施工等情况，园林专家建议给双园路杨树采取“截杆复壮”的方案，去掉现有树冠，控制顶部优势，降低杨树的高度，减少迎风面，降低发生倒伏的概率。
肯定有人会关心，杨树“砍头”之后还能活下去吗？“杨树是速生树种，截杆之后马上使用伤口涂补剂，减少营养流失，很快就能又生长起来了。”李杰曾经操作过320国道边的杨树截杆工作，比较有经验，“一般情况下，会在截杆位置的下方萌发枝条，第一年是‘棒棒糖’模样，第二年就能发得比较好了。”
市园林市政部门相关负责人也认为，截杆降低杨树冠幅是目前比较适合双园路杨树的处置方案，“现状保留的杨树，整体景观风貌还可以，截杆可以一定程度上减小对路人可能存在的安全隐患。如果对杨树进行大范围移植，现有的道路铺装、景观会被破坏，需要进行重新改造，反复施工不可取。”对于空着的树穴，计划换种榉树。
将有计划得更新树种
双园路杨树出现的状况，看似个案，但背后折射的是全市杨树的后续处置问题，主管部门已早做打算。
经过综合考虑，我市计划将中心城区的这些杨树有计划、按步骤地更换，用当下更加符合嘉兴实际情况的树种逐渐替换。使用这种方法的不只是嘉兴。据悉，杭州市已经将20年以上树龄的杨树纳入整体更换计划。园林专家也建议，嘉兴可结合杭州经验，随着各类改造提升工程将嘉兴市区现有杨树更换调整，无论从安全还是景观效果来说均更佳。
也就是说，下一步，嘉兴计划结合中心城市品质提升工作，开展杨树的更新和调整，计划分类施策、逐步推进更新改造，优先开展居住密集区、商业密集区等区域的杨树更替工作。
20到30年，因为杨树是速成树种，长得快，老化得也快。1、杨树（拉丁语学名：Populus），包括了胡杨、白杨、棉白杨等，通称“杨树”。，在落叶前叶子变黄。与柳属植物相同，杨属植物的根部有着较强的侵略性，所以它们不。
更新工作将以优化城市绿化覆盖率和改善生活环境为导向，结合快速路工程、南湖大道改造提升等中心城市改造提升项目，按照能改则改要求，分区域、分时段制定杨树更新改造工作方案。
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