很多卡友都说2020年是货运行情惨淡的一年,的确从现在的情况看,对货车司机的确不是那么的友好。因为疫情大多的司机们都是到3月多才出门,60个方的货9米6能装吗,比往年晚了整整一个月。再加上高速免费的政策导致运价一跌再跌,作为老司机的我深深觉得太难了!
我喜欢开车,从小就喜欢,现在开车是我热爱的工作。尽管我挣不到太多的财富,尽管我每天都累的够呛,但是依然挡不住我发自内心的喜爱。在我童年的记忆里,开卡车是一件很帅的事。
我第一次坐上舅舅的东风大卡车,是外公的姑姑去世了。那天他开来了他的东风大卡车,我们在车厢里或坐或站出发了。外公姑姑家住的比较远也比较偏僻,一路走来要经过好多村庄。
9米6高栏车可以装货物约50-55立方。以下是关于9米6高栏的知识介绍:1、长度简介:净车厢长度9.6米货车通常净车厢长9.6米(货厢栏板内尺寸长:9.6米)不带车头可以装货的的最长限度是9.6米以内。2、宽度简介:净车。
年少的我第一次感受到了什么叫自豪,尽管货车不是我们家的,也挡不住我因此而骄傲。从那时起在我的心中埋下了一粒种子,立志要像舅舅一样做一个体面的人。
我现在终于如愿以偿成为了一名司机,只是开车早已失去了往日的荣光!
最近常有人问我:“高速收费好,还是不收费好?” 面对这个问题,如果是客车/小车司机回答当然是“好!” 如果换做开货车的我来回答,我只能报一苦笑!高速收费时运费低,高速免费后运费直接打五折,两者相比还是收费时更为划算。听到这个结果是不是很尴尬?
50-55方。9.6米高栏厢式货车底盘高度一般在1.3-1.5米左右。货厢内宽2.3-2.4米左右。厢体内部可装货高度约在2.5-2.7米左右。厢式车合适装的货物:9.6米高栏厢式货车比较适合承接各种贵重物资、轻泡货以及对运输。
不知从什么时候起,卡友们纷纷呼吁高速尽快收费。在4月下旬高速公路收费站就从”抬杆“恢复到”落杆“,到5月6日高速公路恢复收费也在预期之中。
那么恢复后的运费能否回到免费前的原点?我看未必!纵观近几年油价节节攀升,车辆淘汰率逐渐加快,又加上今年的货运司机即将收税,都挡不住运费逐渐下坡的趋势。
可装货物约50-55立方,9.6米货车连车带货总重不能超过17吨。车自重6-8吨左右,9.6米单桥厢式货车底盘高度一般在1.3-1.5米左右,货厢内宽2.3-2.4米左右,厢体内部可装货高度约在2.5-2.7米左右,车厢车可装。
另外我发现9.6两桥车已经上市,这是随着新收费规定应育而生的产物。两桥9.6箱车可以拉65个方,而普通高栏车不超高的情况下只能拉55个方,两桥九米六按2类收费,当前运行的9.6至少是前四后四3类车,还有我开的前四后八4类车。
三者相比,不管从哪方面说两桥车拉轻货都占优势。随着两桥9.6的大量上市,以后在抛货和快递领域老款车型都很难有立足之地。对货主而言,这又是一个利好的消息!
我想以后的运费会更加缩水,我们的老款车型就会变得更加举步维艰!我们重新置换两桥车又比较困难,因为我们大多刚从国三换国四,又从国四换了国五,家里开了多大的矿能够经受住如此折腾!
9米6货箱式货车为:9.6*2.3*2.3米约50个方。9.6米高栏厢式货车比较适合承接各种贵重物资、轻泡货以及对运输有防水要求的货物,货车的后面有带卧,可供司机休息,其驾驶室内也只能限载三人。简介 净车厢长度9.6米货车。
现在开车带给我的只有驾驶的快感,对于货运而言我想说:爱你好难!