了解航空公司操作的民航业内人士李瀚明解释道，航空公司的行李搬运是向机场地面服务公司购买服务的，一般按照重量计价，一般23公斤以内是一个价格，32公斤以内是另一个价格，国际航班托运超重1kg多少钱，而超过32公斤则按照货物收费。“羊毛出在羊身上”，行李服务费用自然会被转嫁到消费者身上，体现于机票价格上。通常全服务航空公司，如国内四大航、国外新航、国泰、汉莎、阿联酋航空等航司，都会对不同舱位的旅客提供一定额度的免费托运行李服务，一般都是手提行李5KG、托运行李20KG起步，舱位越高，所获得的免费行李额度越大。
比如托运行李的价格，在网上订票的时候一同购买托运行李额度的话，价格是最低的，一般20kg行李收费在380元。但若是订完票才去追加购买托运行李额度的话，20kg的收费则涨到636元了。最贵是到机场柜台买行李额度，会按照前15kg收取907元，此后每超重一公斤收取363元计价。
您好亲，很高兴为您解答。飞机托运行李每公斤价格在7-20元之间。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅。
这其实也是廉价航空通行的运营模式，不仅仅亚航，春秋航空、九元航空等廉价航空公司也会在“超惠飞”等低价票上收取行李托运费和行李逾重费用。国内航班逾重行李费率是有标准的，但国际航班逾重行李费率和计算方法则按各航空公司规定办理，收费并无统一标准。
比如说：行李是30KG，并且经济舱全价机票是2000美元，那么超过的部分是这样计费的：（30-20） X （2000 X0.015）=300美元。免费托运行李，头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤。经济舱旅客为20公斤 旅客的逾重行李在。
“有行李需求的人不会买廉价航空。”李瀚明认为，消费者需要根据自己的需求，选择适合的航空公司，不应一味看重票面价格。
“国内旅客可以接受廉价，不能接受没有免费服务。”民航资源网专家韩涛指出此次事件引发争议主要是国内旅客对于廉价航空运营模式还不是太接受，国内廉航不敢照搬国外廉航的模式，还是有免费行李额度，不过行李额比较少，收费方面也不敢太高，容易造成投诉。韩涛指出亚航收费是否合理很难说，这个收费标准应该是跟国际接轨的，在其他国家的市场上是可行的，在我国可能需要因地制宜。
亚航中国内地全面复航
1971年，美国西南航空公司最早创建了“廉价航空公司”的经营模式。这种模式随后被复制，廉价航空如今已遍布全球。
成立于2001年的亚洲航空，就是亚洲首家采用低成本运营模式的航司，也是马来西亚第二家国际航空公司。官网显示，该航司曾连续多年获评“世界最佳低成本航空公司”。
目前国内航班，针对飞机托运超重之后的收费标准：以每公斤根据经济舱飞机票的票价1.5%来进行计算。比如乘客办理行李托运重量是22公斤，先减去免费办理托运的20公斤，对于超出的2公斤，以全价飞机票500元来计算，托运费用就是2×。
据广州白云国际机场发布的消息，2008年1月，亚洲航空在广州开通了第一条航线：广州-吉隆坡航线。到2019年底，亚洲航空已覆盖吉隆坡、曼谷、马尼拉、沙巴、新山等地，航班频次达到每周60班。
3月1日，亚洲航空在广州白云国际机场举办了中国内地全面复航新闻发布会，宣布全面恢复中国航线。
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“经历三年的等待，亚航终于重新启航，我们的小红机将带大家重返东南亚。”亚航方面表示。
前述热搜事件中的白先生正是搭乘亚航从广州到吉隆坡的直飞航班。
