近期恒大许家印与贾跃亭的事情闹得沸沸扬扬，然而许家印进军汽车领域的心未死，他不久前才牵手了新疆首富孙广信继续进行造车梦。其实许家印此举也是必然的，如今房地产市场的降温，令房企压力倍增。
然而新能源汽车是未来多年的投资风口，多家地产企业为了发展多元化的产业模式，同时分摊行业风险，出现了向以汽车为代表的实业转型热潮。
同时宝能的姚振华也是如此，近几年宝能在汽车领域频频接盘的动作见诸报端。去年12月姚振华则以65亿元收购观致汽车51%的股份，从而拥有生产研发等基础。今年3月，林氏宗祠林乐文，宝能新能源汽车设备生产基地在陕西西咸新区开工。8月姚振华又成立了宝能汽车销售有限公司和宝能汽车进出口有限公司。，
其实早在今年的4月份，姚振华就宣布减持万科股份，至今累计套现约270亿元。姚振华通过万科股权之争一战成名，如今淡出万科，套现大笔资金，将全力进军新能源汽车。并且设想宝能汽车要在10-15年时间打造一个具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。
如今在汽车领域，许家印以2500亿位居百富榜第二位，但却稳居汽车富豪榜第一，这得益于2018年的一列操作。而宝能姚振华以1000亿元位居百富榜第12位，在汽车富豪榜位居第二。
所以姚振华的压力不小，一面减持万科，一面举牌新能源公司，姚振华尝试着用资本力量，在其看好的行业中进行整合。但是，整车制造是资金密集型且技术密集的产业，资金投入大、回报时间长，对于宝能来说，将整车制造作为新赛道、转型多元化的加速器，还将面临不小的挑战。
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姚振华则一毕业就下海从商。据说最初是卖菜起家的。1997年，他成立了深圳市新保康蔬菜实业发展有限公司，此为宝能的前身。当时商品短缺，副食品供应紧张，所以门槛很低。
林乐文根据网络上的资料显示，有四个小孩，而且一个个都有不俗的成绩，所以他是有四个小孩。
于是姚振华依靠全产业链，很快在农产品行业取得成功，甚至把蔬菜卖到东南亚等地方，同时也完成了原始资本的积累。那个时期正是房地产始全面扩张的黄金年代，而且很多潮汕人开始蜂拥进入地产行业。
如今单单在深圳的地产界，就有非常多的潮汕地产商。比如黄茂如的茂业集团，黄楚龙的星河地产，林少斌的招商地产，黄少钦的东方置业，张仲骏的新亚洲，周文焕的东方玫瑰，林乐文的金泓等等。
2002年，姚振华通过公开拍卖竞得深业物流集团25%的股份。深业物流集团原名深圳笋岗仓库企业股份有限公司，是国内最早开展现代物流服务的企业之一。如今宝能投资共持股深业物流46.52%股权。
姚振华获得深业物流的资产和业务后，便大刀阔斧地对这家老牌国企进行一系列改造，使其营收连年翻番，并形成八大专业市场集群，为宝能系进军其他产业提供了巨大的现金流支撑，而深业物流的大量物业与土地，也使其个人财富不断暴涨。
2005年深圳宝能太古城的成功，让姚振华看到了房地产业的巨大赚钱效应。太古城是当时唯一的城市综合体和地铁连体物业，也被称为深圳最后一个大型滨海高尚住宅区，2009年开盘当日便取得15亿的销售额，其后更让宝能获得了数十亿元利润。
林乐文，男，汉族,广东普宁人，1959年生。现任普宁市金泓投资有限公司董事长。2007年、2009年全国五一劳动奖章获得者。
3年后，姚振华成立了前海人寿保险股份有限公司，由此挺进金融领域，前海人寿也迅猛扩张。2012年，前海人寿注册资本10亿，当年年底总资产只有17.3亿。4年后，前海人寿的总资产已超过2000亿人民币。
尽管财富众多，但姚振华现实生活却很低调。若非万科事件，恐怕很少人知道姚振华这个名字。姚振华唯一的花边新闻是其老婆原来是他的女秘书，仅此而已。所以后来就有人说姚振华可以花400亿成为万科第一大股东，但他就算花400亿，也再也没法把姚振华三个字从网络世界抹掉了。可想而知姚振华的影响力有多大。
现在的娱乐圈中，出场费越高往往代表他在娱乐圈的地位就越高，低了就代表地位不太高。现在娱乐圈的明星的出场费甚至都达到了几百万、甚至上千万，可以说非常高了。他们只需要在舞台上露个脸，或者唱个歌就能赚来钱。现在。
其实入局万科，姚振华最受非议的是，利用了大量的保险资金，这种做法虽是那个时期的一股风潮，却违背了国家脱虚向实的发展方向。去年，姚振华一直在努力洗刷野蛮人的标签，不断强调自己要实业报国。在实业领域，姚振华主要布局的方向是新能源汽车。
华南理工学霸却跑去卖蔬菜，后娶女秘书为妻，今赚到1000亿身家。姚振华如今才48岁，李嘉诚90岁才退休，所以姚振华未来还有无限的可能，希望姚振华未来能在汽车领域刷新记录。
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