这个是21年份的，不是新的
各位车长老爷们大家好啊。昨晚官网“更新”了“当之无愧”的公告，我一开始以为是22年的，没想到再一看发现是21年的。因为快要到期了（25号），所以又发了一遍提醒没领取的老玩家们上线领奖。21年的结束了之后，应该就是22年的了（应该在月底）。然后11月29日凌晨2点战斗通行证第9赛季活动会结束，本赛季没有附加马拉松章节。届时玩家们获得的“令牌”（换车的）会保留到12月20日，而“点数”（换皮肤乘员的）则会在11月29日当天清零！在活动结束前，我估计肯定有很多老爷手里有令牌没用，今天就跟大家聊一聊，在战斗通行证第9赛季里能兑换的9级奖励特种车。
盘点“战令9赛季9级特种车”
战令9级特种车的特殊之处
战令奖励车都是特种车，不能打钱
特种车和金币车，大家要区分开。特种车的银币收益和银币车相同，dpm二1715严重吗，也就无法像金币车那样打银币，外加9级特种也无法获取债券。而在战令活动中可供兑换的5台9级奖励特种车都自带一个免费无限大修理箱，占1个消耗品位置。这个大修理箱可以无限用，不需要花银币补充，而且提升15%维修速度，而不是普通大修理箱的10%维修速度。这点其实很重要，因为免费紫修理箱不仅在提供更好的性能的同时，还不需要花2万银币，所以即使9级奖励特种车们没有更高的银币收益，但也一样是可以挣一点点银币的（换一种理解方式说就是在正常的配置下，它们亏钱的几率会更低）。
眼镜蛇
眼镜蛇
需要24个币的眼镜蛇可以说是全部9级特种车里性格最鲜明的那一个，它的优缺点都十分明显。眼镜蛇最大的卖点就是对于脆皮的强大压制能力：210穿、490单发的HESH，加上1.5秒的小装填和4发弹夹，眼镜蛇能在4.5秒内对脆皮制造1960伤害，这可以说是瞬间蒸发一台9-10级脆皮车了。可问题在于，眼镜蛇的炮控很一般，缩圈相当之慢，大装填45秒真空期真的超级长。同时，眼镜蛇的3种炮弹里，穿深最高的也只有268，还是个极其难用的低弹速HEAT，这就让眼镜蛇很难对付硬目标。
按下C键召唤敌人（迫真）
我个人认为，眼镜蛇纯粹是一台组队整活车，单野的眼镜蛇极难发挥自己的优点，反而它的缺点会被单野的局势与地图设计所放大，没有人配合的眼镜蛇是真的孤掌难鸣，空有纸面上的“4.5秒1960伤害大爆发”而难以真正的把它化成实际的伤害数字。最适合眼镜蛇的玩法，就是语音组两个队友，队友当大哥抗伤害骗敌人开炮，眼镜蛇冲出去素质四连对着敌人侧面清空弹夹，然后用-25的倒车撤离，如此往复这样子。这家伙明年如果还在的话，肯定会降价到12-18个令牌。
洛林50t
没有找到dp/m的单位，最相近的是dpm，dpm是幽门螺旋杆菌的单位，幽门螺旋杆菌检测有碳十三和碳十四检测标准值也是不一样。碳十四的标准值在100dpm以内，一百以内为阴性，一百以上为阳性，碳十三呼气试验幽门螺旋杆菌检测的正。
洛林50t
车体非常之差
首先，我来给大家介绍一下碳十四呼吸试验，正常值范围为0-100dpm mmol/L二氧化碳值，在这个值的范围内，也就是阴性，没有幽门螺杆菌感染是正常的；大于100dpm mmol/L二氧化碳值，为阳性，表明有幽门螺旋杆菌感染。下面介绍。
昆泽试验车
当年18个币子
不开攻城DPM、机动性极高，但火炮精度变差，远距离黑枪无法保证，这时候的它就像一个坏了炮的豹1原
开了攻城地形适应性、远距离黑枪精度极高，但DPM糟糕，机动性也差，这时候的它就像一个死了驾驶员、坏了弹药架的豹1原
如果dpm值在正常的范围内的话，那说明是阴性的反应，代表没有感染胃病。一般情况下，检测的dpm值应该是小于一百的，如果大于此范围，就需要进行相应的治疗。胃炎的病人饮食一定清淡一点，千万不要吃辛辣的和刺激性的食物。二。
通过“切换攻城模式”来试图增加DPM的行为，可以实现，但效果非常苛刻，基本不具备什么普适性或者实用性
“昆泽试验车”单纯从战斗性能来说，可以算得上是一台合格的9级中坦。但是“昆泽试验车”并没有同门兄弟“豹1原型车”玩起来那么纯粹、黑起来那么爽快——在机动、防御等属性相似的情况下，需要依据战况来不断切换模式的“昆泽试验车”有点尴尬，玩起来需要更多审时度势的大局观。不想走豹1线可以换一台，战斗风格较为类似。
K-91 PT
有特点，可以玩，但是不值当
K-91 PT也是个奇葩玩意：
作为一个9级TD，它的单发只有390
虽然射速很快，可备弹量只有30发
战斗室防御力很强，车体防御力很差
K-91-PT是一台结合了263工程和老SU-122-54特征的车，它的机动、火力和防御都在“差不多”的水平，但这也让它缺乏极端的个性，硬打硬拼的时候不如263工程，黑枪的时候又不如那些传统TD。这使得K-91-PT的定位较为暧昧，玩起来没那么纯粹，总体上是一台适合前线伴随支援的坦克。但要打前线支援，为什么不去玩别的....现在是个“炮塔即正义”的年代，K-91-PT虽然车体转速快，但终归没有炮塔，会劝退不少玩家。
4号先进战车
“4号先进车库”之类的，过分了啊
4号先进战车理论上在2021年就在国服量产了，因为它当时作为就那么几台9级奖励车中还比较正常的那台，和AE一期一起是我比较推荐优先兑换的。但仍然不容忽视的是，4号先进战车仍然具有一个问题——4秒钟的小装填，这就代表如果想打出“爆发”，就要花费12秒的时间来制造1560点伤害，在瞬息万变的战场上通常没有能让4号先进战车安心打完一梭子的机会，12秒的时间里会发生很多事。在我个人看来，4号先进战车是一台非常考验玩家技术的脆皮火力支援中坦，它玩起来要顾及和计算更多的信息，相对会更累但是上限和成就感也会更高。同时4秒钟的小装填非常考验玩家抓机会的能力，这对“4号先进战车”的玩家来说绝对是一种考验。玩好了，那就是“查未来”，玩不好，那就是“4号先进车库”了。
AE一期
性价比较高，中规中矩，比较推荐
“AE一期”这台车没有什么实质上的短板，它的综合属性是非常均衡而且水平不低的，任何水平的玩家驾驶“AE一期”都能获得不错的体验。而且最重要的是，它完全不需要你氪金，一个赛季打完就能有9个代币，直接就能兑换。同时，一定程度上，玩家拿到了“AE一期”就不是特别需要走T110E5线了，因为“AE一期”的战斗风格和M103/T110E5几乎一致，连操作所需的基本功都差不多，还只需要4名乘员，在9级重坦里也是较为强势的存在——在几个直营服里，“AE一期”的大数据虽然有所下滑（新强势车的冲击与自身数量增多，数据参差不齐造成的），但依旧是第一梯队的存在。
777工程II型
一盘可以放到最后吃的菜
777工程II型这台车有这么几个毛病：
现在常用的呼气试验检测是碳14呼气试验，正常值为小于100(dpm/2)为阴性，大于100为阳性。
虽然是锅盖头，但炮盾左右的脸颊真的不靠谱
车体较长，但又是个中置炮塔，这就让它肉搏伸缩吃亏
中置炮塔加上-6°俯角，这就更吃亏，基本只能平地打
头包虽然没有M系那么大，但个子矮，相对要更好打一些
但除此之外，它就是一台比较标准的合格S系重坦了。我个人觉得如果您非常习惯玩这种俯角不太好的车，同时专精重坦基本操作，比如手动跳弹和履带骗炮等等，那777工程II型还是可以玩的相当不错的。它仍然是一台传统的S系重坦，它不能像眼镜蛇、洛林50t那样给你不一样的体验，但它自己战斗力并不算差，仍然是个合格的9级奖励车。我个人觉得，如果您认为自己比较适合这种传统的战斗方式，那可以换。但最好要在换到了AE一期和4号先进战车这两台坦克之后再说。
写在最后
红装只能用币子换1次
在最后总结一下吧：
眼镜蛇：整活车，极度高手向，明年应该会降价
洛林50t：高速脆皮AMX M4 1951，较为高手向，换无可换可以考虑
昆泽试验车：花里胡哨版豹原，上手难度尚可，可以换
K-91 PT：263与122-54的结合体，较为高手向，换无可换可以考虑
4号先进战车：小装填拉长的硬化查狄伦，较为推荐兑换
AE一期：9级重坦小霸王之一，较为推荐兑换
777工程II型：坏了发动机的113，有太多替代品，换无可换可以考虑
